2004年8月15日製作
有志(仮称)走行会2
2004年8月11日開催
模型屋に集まる方々を中心に開催した走行会です。
今回はNのみ、地平6線、高架2線などを敷設しました。
車庫端に置かれた○山氏の 入れ替え動車。 動力付き。 |
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交直流急行型改造車の並び 475系九州色(クハ455-600) 717系東北色 455系東北色 |
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手前は特○氏のムーンライト 高知・松山・山陽の 客車3層列車を再現。 後ろはT-2氏の 115系新潟色2種と 485系「みのり」4連。 |
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新旧あずさの並び。 183系とE257系 |
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車庫を手前側から撮影。 | |
北斗星を挟み KATO(左)とマイクロ(右)の キハ283の並び。 |
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車庫側から本線を望む。 | |
車庫線が合流して90度 曲がった直線。 インド氏のパシナ。 2セットを使い、客車を増結。 |
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上から90度曲がった直線。 ここは地平外4線に 15両対応のホームを設置 高架線はトラス橋。 車両は183系「中央ライナー」 |
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更に90度曲り、 高架線は下り坂。 車両は781系 「ドラえもん海底列車」 |
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高架線は下り終えると トンネルへ突入。 久しぶりに使用した トンネルセクション。 |
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トンネルへ入る海底列車。 トンネル内はSカーブに なっています。 |
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なぜか(^_^;)コキに積載された 入替動車。 |
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終わり近くになり 余った線路を使い 境13氏が建設した 9本目の線路 「木公竹電金矢線」 最初は車庫線の 延長だったのですが・・・。 クロを先頭に一周します。 |
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高架橋脚の中に敷設。 最初は1両運転だった為、 短いホームがあります。 この編成は12両です。 |
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そのまま直進して内側へ。 | |
高架線と地平線の間に敷設。 | |
高架線が下るのに この線は上ります。 |
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敷地に困りトンネル上へ。 | |
トンネル上から出て下りへ。 | |
内側線車庫の内側を通り 一周。 危なっかしい線路でしたが、 一回「狩勝実験線」状態^^; になった以外 安定していました。 |
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一番上にも登場した 入替動車。 極性が逆になっています。 ○山氏がレールでつついて 始動! |
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勢い良く猛ダッシュ! でもここは本線・・・ しかも極性が逆ということは!? |
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583系と正面衝突!!! そのまま押されてしまいます。 |
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勢い余って回転! | |
583系もようやく緊急停止! 動車は横(縦)転! 上回りと下回りも 分解してしまいました。 この動車、 もう一台製作していて こちらは試作だとか。 |
1日のみの開催でしたが、9時〜20時過ぎまで出来た為、かなり楽しめました。