ここでは
箱・・・最小単位の小箱、
ボール・・・通常版で24箱入っている大きい箱
として区別しました。
パート1〜2、江ノ電300、500型、相鉄まで | 2003年2月11日製作 |
東急オリジナル車3種発売 | 2003年3月23日製作 |
小型動力ユニット発売 | 2003年3月24日製作 |
京急1000型(旧)発売 | 2003年4月 9日発売 |
Bトレインショーティーパート3 | 2003年6月18日製作 |
Bトレインショーティー・情景シリーズ 長門本山駅 | 2003年6月19日製作 |
急行型これくしょん | 2003年6月19日製作 |
鉄道模型ショウ記念「なのはな」タイプ | 2003年8月10日製作 |
Bトレインショーティーパート4 | 2003年8月10日製作 |
Bトレインショーティー Kiosk特別編・1 | 2003年8月10日製作 |
クモニ83 2種 | 2003年8月22日製作 |
コンベンション発表から | 2003年8月22日製作 |
JAM会場販売「455系BAN-ETSU/SENZAN LINE」 | 2003年9月12日製作 |
シークレットを組立てました。 | 2003年9月12日製作 |
ベストリピート1発売 | 2003年8月27日製作 |
ベストリピート1組み立てました。 | 2003年9月12日製作 |
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所有車両(暫定) |
パート1〜2、江ノ電300、500型、相鉄まで
バンダイから発売された「Bトレインショーティー」
1箱400円で1両入っていますが、中身は開けてみないとわかりません
1ボール24箱入りで、ボール買いすると
24種類の場合、原則的に先頭・中間が1箱に1種類ずつ入っているので
2ボール買った場合、全ての車種を4両編成で揃えることが出来ます。
しかし第2弾からは120分の1の確率でシークレットが設定され、
(第2弾は画像右下のクモハ42)
これが入ると他の車種が1両足りなくなり
それを揃えるのに骨を折る事になります。
(私の場合その為に単品で6箱購入、半端に)
良いアイテムがシークレットなのでいいですが、
120分の1なので5ボールに1つしかなく、
入手困難なのがイタイところです。
とりあえず全種類組み立てました。
左奥から205系6種、201系3種、103系5種、相鉄10000系、
E231,209-500系4種、165系3種、457系3種、
左前は江ノ電300型、500型(チビ客車動力組み込み)クモハ42(未組み立て)です。
この他165系に未組み立て
(湘南3両、モントレー6両、ムーンライト6両)
と半端が少々あります。
KATOからボギー動力ユニットと台車(DT33タイプ)が発売予定なので
103系に組み込んでみようと思います。
第3弾はキハ58系と209系など、
第4弾は207系と113系など
(共にシークレットを設定する模様)、
またクモハ42引退を意識してか
長門本山駅を意識したジオラマなども発売されるようです。
東急オリジナル車3種発売
2003年3月21日に宮崎台に移転開館した
東急・「電車とバスの博物館」に合わせ3種発売されました。
左から8500型、8000型、8000型更新車です。
先頭車・中間車の2両入りで各1000円(税込み)です。
2箱ずつ購入しました。
小型動力ユニット発売
103系-3500番台の要検出場記念?で小型動力ユニット+台車を組み込んでみました。
行き先は異常時ではありませんのであしからず(笑)
小型動力ユニットですが、問題があるらしく
KATOのHPにも交換のお知らせが出ています。
たいしたことは無いらしいのですが、様子見ということで
予約したうちの1編成分のみ購入して組み込みました。
TOMIXのN-1000-CLで試走したところ、静かで低速も効きました。
分解してみると携帯電話の様なモーター?から短いシャフトで片側の台車を駆動していました。
京急1000型(旧)
Bトレインショーティーパート3
バート3の電車は209系の京浜東北線と南武線。
今回は1カートン中16種+シークレットで、
209系は1ボール購入(しか買いませんでした)で編成になります。
パート3のメインはキハ58系。
急行色は1ボールに6両(キハ58、28共に3両ずつ)入っています。
ただ妻板がキハ58には非冷房車仕様、キハ58には冷房車仕様のみ入っています。、
互いに全ての部品は組み替え出来るので
キハ58+キハ28+キハ58の冷房車3両、非冷房車3両の構成にしました。
カラーバリエーションです。
左から広島ローカル、砂丘、修学旅行、東北地域、よねしろ色です。
1ボールに各色のキハ58、キハ28が1両ずつ入っています。
急行色の様に融通が効かないので、妻板の冷房、非冷房が半分合っていないのが惜しまれます。
パート3のシークレットはクモニ83湘南色でした。
今後「ベストリピート2」にキハ58が発売予定となり、
更なるカラーバリエーション(10種予定)、
「キロ」も予定されています。
Bトレインショーティー・情景シリーズ 長門本山駅
情景シリーズとして発売された長門本山駅ジオラマ
クモハ42警戒帯付きです。
同封のGM製のTR23(DT12の代用)とPS13で
N化してレールの上に乗せることが出来ます。
ケースを外して横から。
実物でも撮影した角度風。
ジオラマの製造はDDFです。
急行型これくしょん
165系急行色です。
大目玉、シールドビーム、低屋根、普通屋根各2両ずつで
全てのバリエーションに対応しています。
右奥はモハ165で、パート2の457系の屋根を使いました。
ムーンライト4編成です。
右の編成がシールドビーム、普通屋根の編成
あとは原型ライト、低屋根が3編成です。
モントレー3編成です。
全てシールドビーム、普通屋根の編成です。
(N化した1編成が行方不明・・・)
457系です。
左からサハ455、仙台、旧北陸、急行色です。
急行色の左の編成の最後はサハ455です。
今後急行型は「ベストリピート」として各急行色の他、
165系旧ムーンライト4色、457系新北陸、九州色、
そしてサロ165、455の帯入り・無しが入ったセットが8月に予定発売予定です。
2003年8月10日製作
鉄道模型ショウ記念「なのはな」タイプ
発売元:宮沢模型 7月30日発売
第25回鉄道模型ショウを記念して発売されました。
会場では先行発売の形で発売されましたが
、宮沢模型(問屋)からの一般流通品です。
先頭+中間で900円です。
模型屋で4つ予約していましたが、会場で2つ購入してしまい計6箱購入しました。
中間車が3両余るので架空の「サロ+モロ+モロ」として組み立て
3+3両の正調6連と貫通の6連として組み立てました。
(画像は1つ(モロ+クロ)組み立てていない時の計10両です。)
2003年8月10日製作
Bトレインショーティーパート4
6月25日発売
バート4の新系列4種です。
左から207系1000番代、209系1000番代、E231系800番代、E501系です。
一ボールに207系1000番代は先頭、中間共に2両ずつ、他車種は1両ずつ入っています。
また大きな変更点として、車輪にフランジがつけられ、レールに乗るよう改良されました。
同じくパート4の113系4色です。
1ボールに関西色のみ1両ずつ、他3種は2両ずつ入っています。
209系1000番台10連
E231系800番台10連
E501系15連
パート4のシークレットはクモヤ145でした。
2両入手し、1両を組み立て動力ユニットを入れN化しました。
抜けていたのは関西色113系でした。
シークレットはそのうちまとめて組み立てようと思います。
● | | I | | I | | I | | I | 2003年8月10日製作 |
Bトレインショーティー Kiosk特別編・1
8月1日発売
首都圏のKioskやNEW DAYSだけで発売されたKiosk特別編・1(続編有?!)です。
JR東日本の車両のみのセットで、オリジナル塗装や部品が含まれています。
Kioskで発売されるのは良いのですが、まとめて持って帰るのが大変なので
頼まれ分の2箱を含め「えきねっと」で5ボール購入しました。
本来は自分の分を含め4ボールで良いのですが、5ボール買えば写真の状態で送ってくるだろう、と考え
依頼人はシークレット無しで良いとの事で、
120分の1のシークレットを確実に入手するため完璧なボール買いを実行しました。
実は発売日前日になっても「えきねっと」での告知が無く、とりあえず発売日にKioskで5箱購入。
帰宅後15時からの予約でようやく一段落。
しかしこれが届くのが10日位掛かるとの事で待ちきれず、Kioskで1ボール購入しました。
「3箱だと2両だけの半端が出るし・・・」と。
これだけ買うと、どの位置になにが入っているのか解り
結局その後も1ボール分程急行型などを中心に選んで購入しました。
ラインナップの一部を組立てました。
169系みすず、169系急行色、103系仙石線、455系グリーンライナーです。
仙石線は箱の絵にはあった前面下部のグレーが省略(忘れ?)されています。
169系は中間車の屋根、455系は前面に新しいパーツが使われています。
シークレットはクモニ83型800番代横須賀色でした。
きちんと屋根が低屋根になっています。
購入した箱の配列
参考程度に・・・
201 中央線先頭 |
455 仙台色先頭 |
455 急行色中間 |
201 中央線中間 |
103 仙石仙先頭 |
205 京葉線先頭 |
201 総武線先頭 |
455 急行色先頭 |
169 急行色先頭 |
201 総武線中間 |
E231 山手線中間 |
205 京浜東北中間 |
E231 常磐線試先頭 |
E231 常磐線試中間 |
169 みすず先頭 |
103 常磐線先頭 |
103 常磐線中間 |
205 京葉線中間 |
169 みすず中間 |
455 仙台色中間 |
169 急行色中間 |
E231 山手線先頭 |
103 仙石線中間 |
205 京浜東北先頭 |
駅で購入した1ボール、送られてきた5ボール、またこれを踏まえて購入した駅売りも全く同じでした。
シークレットはE231山手線先頭の代わりに入っていました。(これは特定出来ません)
他の配列パターンがあるかもしれず、補充したりするのでこれを信用して購入されても
責任は問えませんよぉ〜♪
クモニ83 2種
左がパート3シークレットのクモニ83湘南色、
右がKiosk特別編シークレットのクモニ83-800です。
コンベンション発表から
第4回JAMにて2003年後期の発表がありました。
京急第2弾の2100型です。
江ノ電4種類です。1000型2色と600型2色。
600型は2種類ずつ組めるようです。
相鉄新6000型2色です。
パート6も発表されました。
機関車、客車もラインナップ開始です。
JAM会場販売「455系BAN-ETSU/SENZAN LINE」
第4回JAMにて限定発売されました。
秋葉原デパートの特注品で、発売元(問屋)はブンカです。
パッケージです。先頭+中間で一つ900円。各4箱購入しました。
各3両×2の6連を製作。
中間が2両ずつ余りましたが、側面デザインの関係で作るのをやめました。
シークレットを組立てました。
左からパート2・クモハ42茶、パート3・クモニ83湘南色、パート4・クモヤ145
Kiosk特別編1・クモニ83-800パンタ2つ・1つ、ベストリピートパート1・クモハ42横須賀色1です。
クモニのうち2両はすでに組立ててあったものです。
クモハ42茶が暗いので並び変えて別角度で・・・
ベストリピート1発売
急行型のみの特別版。
とりあえず2ボール購入しました。
お店が空いていたのでその場で開封しました。
165 サロ帯なし |
165 急行色先頭 |
165 急行色中間 |
165 M茶色先頭 |
457 北陸色先頭 |
457 九州色先頭 |
165 サロ帯つき |
457 ライン入中間 |
457 九州色中間 |
165 M赤色先頭 |
165 新三色中間 |
457 ライン入先頭 |
455 サロ帯つき |
455 サロ帯なし |
457 北陸色中間 |
165 M緑色先頭 |
165 M茶色中間 |
165 M赤色中間 |
165 急行色先頭 |
165 急行色中間 |
457 急行色中間 |
165 新三色先頭 |
457 急行色先頭 |
165 M緑色中間 |
2ボール共同じ配置でした。(全部がこの順とは限りません)
またシークレットが入っていると思われるボールの箱
(ダンボール箱にボールが5つ入っていて、その中の1つがシークレット入り)
をKiosk版の時出た場所から出してもらった所、見事クモハ42横須賀色を2つ入手出来ました。
ついでにばら売りで1つ、左上のサロだろう、と購入した所、期待通りでした。
● | | I | | I | | I | | I | 2003年9月12日製作 |
ベストリピート1組み立てました。
ムーンライト4種です。右から第1編成〜4編成です。
第1〜3編成までは先頭車の屋根に457系の物を使用し、新製冷房車風にしました。
457系2種です。右が新北陸色、左が九州色です。
半数に165系の屋根を使いバリエーションを増やしました。
サロ165・455の帯入り/無しと457系帯入りです。
「457系帯入り」としての発売ですが、457系には本来帯は必要無いはず
(実際に60Hz使用車で無かったかは不明)なので
屋根に165系の物を使用し、475系風にしてみました。
2ボール以外にもう少し欲しくなり
新北陸・九州色やサロ、457系帯入りなど中心に
上にある配置表を見て指定買いをし、増備しました。
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